H2- Motor persbericht
Op de Hannover Messe 2022 heeft het in Duitsland gevestigde technologie- en ingenieursbureau EVS Hydrogen waterstofverbrandingstechnologie gepresenteerd.
Als een direct en praktisch alternatief voor H2-brandstofcel en elektrische aandrijvingen voor offroad-toepassingen.
Batterij-elektrische aandrijfsystemen hebben daarentegen te maken met problemen met betrekking tot de levensduur van de batterijen en de kosten, evenals hun afhankelijkheid van oplaadinfrastructuren die lastig zijn in offroad-landschappen.
Verder is de aandrijftechniek in de offroad-sector gebaseerd op roterende aandrijvingen voor hydraulische toepassingen.
Daarom is het voor industriële voortstuwingstechnologieën belangrijk om emissievrije technologie te gebruiken die sterk lijkt op bestaande oplossingen.
In dit opzicht lost waterstofverbrandingstechnologie het brandstofcelprobleem op vanwege de zuiverheidseisen voor lucht en waterstof in offroad-toepassingen.
EVS Hydrogen zegt dat het doel van hun motor is om een emissievrij, toekomstgericht aandrijfsysteem te creëren.
Het doel is om een gemakkelijk retrofitbare of integreerbare motortoepassing met waterstof te creëren voor alle gebieden van de moderne industrie.
Volgens de ontwikkelaar is de H2-verbrandingsmotor ideaal voor gebruik in de bouwsector vanwege het robuuste en eenvoudige ontwerp met weinig motorcomponenten en koppelgestuurde operationele kenmerken die vergelijkbaar zijn met een conventionele dieselmotor
Het Hybride ontwerp
Het hybride ontwerp van de motor met een elektromotor en verbrandingsmotor vormen één geheel om geëlektrificeerd en emissievrij te kunnen rijden.
Ja, en …. voor de goede orde, dan hebben we het over een Hybride systeem waarbij de verbrandingsmotor dus een waterstofmotor is !
Dat is nog eens vooruit lopen toch ,…………………………
Voor batterij-elektrische aandrijfsystemen is onze motor ideaal om te gebruiken als mobiele lader of als ‘range extender’ met waterstof, vult het bedrijf aan.
